MacBook Pro 일기: Apple Silicon MacBook Pro는 Intel 배터리 수명을 두 배로 늘립니다.

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나의 빛나는 새로운 16인치 Apple Silicon MacBook Pro 인텔 이전 제품에 비해 두 가지 큰 이점이 있다고 주장합니다. 먼저, 성능 M1 맥스. 둘째, 전력 효율성, 일명 배터리 수명입니다.

내 개인적인 사용 패턴의 경우 둘은 상당히 다릅니다. 내가 힘을 원하는 시간은 비디오 편집을 할 때입니다. 거의 항상 큰 모니터에 연결된 책상에 앉아 있을 때입니다. 배터리 수명을 원할 때 일반적인 사용 방법은 매우 다릅니다.

나는 일반적으로 책상에서 떨어져서 힘든 작업을 수행하지 않습니다. 주로 글을 쓰는 경향이 있고 약간의 사진 편집과 함께 일반적인 웹 검색, 이메일 등이 있습니다. 내가 비디오 편집을 한다면 그것은 소셜 미디어를 위한 짧은 클립 몽타주에 불과할 것입니다.

그러나 이러한 작업의 용이성에도 불구하고 내 Intel은 맥북 프로 5~6시간만 사용했습니다. 기기를 정상적으로 사용할 때는 5시간에 가깝고, 사용하지 않는 앱을 ​​종료하면 6시간에 가까워지고 밝기를 원하는 수준에서 한 단계 낮추었습니다.

Apple은 이미 M1 칩이 까다로운 작업을 수행할 때 전력 효율성을 유지한다고 말했습니다. 그러나 제가 알고 싶었던 것은 커피숍, 기차 및 비행기에서 일상적인 작업에 내 기계를 사용할 때 예상되는 배터리 수명은 얼마입니까?

그것은 몇 가지 이유로 나에게 중요합니다. 첫째, 내가 커피숍에서 일하고 있다면(때때로 풍경을 바꾸기 위해 하는 것처럼) 충전 브릭이 필요한지 여부가 큰 차이를 만듭니다. 휴대가 간편하고 앉을 때 더 많은 유연성을 제공합니다. (외부 배터리 팩을 가져갈 수는 있지만, 다시 휴대하기가 더 무겁고 하나를 충전했는지 확인하기 위해 미리 계획을 세워야 하므로 그렇게 하지 않는 것이 좋습니다.)

둘째, 기차와 비행기가 점점 더 좌석에 힘을 실어주는 경향이 있지만 여전히 보편적인 것은 아닙니다. 많은 노선은 프리미엄 좌석에서만 동력을 제공하는 구형 항공기에 의해 제공되며, 나는 비즈니스 클래스에서만 동력을 제공하는 영국항공의 20년 된 tatty 747 중 하나에서 프리미엄 이코노미에 탑승하기도 했습니다.

좌석에서 전원을 사용할 수 있는 곳에서도 항상 편리한 것은 아닙니다. 특히 내가 창가 자리에 앉을 수 없고 다른 사람이 지나쳐야 하는 경우 전원 케이블이 방해가 될 수 있습니다. 따라서 장거리 비행에 대처할 수 있는 배터리가 장착된 노트북은 훨씬 간단합니다.

배터리를 정기적으로 0까지 낮추는 것은 좋은 생각이 아니지만 테스트 목적으로 그렇게 했습니다. 내 Intel 컴퓨터가 5시간 이상 터치를 제공한 상황에서 모든 일반적인 앱이 실행되고 내가 선호하는 밝기 수준에서 내 M1 Max 모델이 종료되기까지 10시간 7분의 시간이 걸렸다고 보고할 수 있습니다. 그래서, 그것은 여전히 ​​충분히 부족했습니다. 애플이 주장한 14시간, 그러나 인텔 수명은 거의 정확히 두 배입니다.

저에게 그것은 엄청난 차이입니다. 이는 런던에 있을 때 하루 종일 커피숍에서 일할 것으로 예상하더라도 집에 파워 브릭을 두고 갈 수 있다는 것을 의미합니다. 여행 갈 때 탑승 전 라운지에서 충전한 후, 좌석 전력에 의존하지 않고 기내에서 원하는 만큼 사용할 수 있습니다.

배터리 전원으로 상당한 시간 동안 작업할 수 있는 기계와 하루 종일 지속되는 기계의 차이입니다. 상당히 중요한 이점입니다.

그것이 나의 경험이었습니다. 당신은 어떻습니까? Apple Silicon MacBook Pro 모델의 배터리 수명을 찾는 방법을 알려주십시오.

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